Зарегистрировано в Минюсте России 28 августа 2020 г. N 59558


<table>
 <tr>
  <th>МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>ПРИКАЗ</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>от 9 июля 2020 г. N 232</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>К ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЕ ОПЕРАТОРА ТЕХНИЧЕСКОГО</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>ОСМОТРА И ПЕРЕЧНЯ ДОКУМЕНТОВ В ОБЛАСТИ СТАНДАРТИЗАЦИИ,</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ КОТОРЫХ ЛИЦАМИ, ПРЕТЕНДУЮЩИМИ</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>НА ПОЛУЧЕНИЕ АТТЕСТАТА АККРЕДИТАЦИИ ОПЕРАТОРА ТЕХНИЧЕСКОГО</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>ОСМОТРА, И ОПЕРАТОРАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ОБЕСПЕЧИВАЕТ</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>ИХ СООТВЕТСТВИЕ ТРЕБОВАНИЯМ АККРЕДИТАЦИИ</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>Список изменяющих документов</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>(в ред. Приказов Минтранса России от 30.04.2021 N 146, от 05.05.2022 N 166)</td>
 </tr>
</table>


В соответствии с пунктом 9 статьи 8, частью 2 статьи 11 Федерального закона от 1 июля 2011


г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные


законодательные акты Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской
Федерации, 2011, N 27, ст. 3881; 2019, N 23, ст. 2905), пунктом 1 и подпунктом 5.2.53(50) пункта 5
Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением
Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства
Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10; 2020, N 8, ст. 1031), приказываю:


1. Утвердить:


Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра согласно
приложению N 1 к настоящему приказу;


перечень документов в области стандартизации, соблюдение требований которых лицами,
претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра, и
операторами технического осмотра обеспечивает их соответствие требованиям аккредитации
согласно приложению N 2 к настоящему приказу.


1. Настоящий приказ вступает в силу с 1 марта 2021 г. и действует до 1 марта 2027 г.


(в ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


Министр
Е.И.ДИТРИХ


Приложение N 1
к приказу Минтранса России
от 9 июля 2020 г. N 232


ТРЕБОВАНИЯ
К ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЕ ОПЕРАТОРА




# ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА


<table>
 <tr>
  <th>Список изменяющих документов</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>(в ред. Приказов Минтранса России от 30.04.2021 N 146, от 05.05.2022 N 166)</td>
 </tr>
</table>


## I. Общие положения


1. Требования к производственно-технической базе оператора технического осмотра


включают требования к совокупности принадлежащих оператору технического осмотра на праве
собственности или на ином законном основании и предназначенных для проведения технического
осмотра зданий, помещений или сооружений и диагностических линий (далее - Требования).


1. ред. Приказов Минтранса России от 30.04.2021 N 146, от 05.05.2022 N 166)

- 


<1> Сноска исключена. - Приказ Минтранса России от 05.05.2022 N 166.


2. Требования обязательны для соблюдения операторами технического осмотра, а также


лицами, претендующими на получение аттестата аккредитации оператора технического осмотра в
соответствии со статьей 11 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре
транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской
Федерации" (далее - Федеральный закон N 170-ФЗ).


## II. Требования к зданиям, помещениям и сооружениям пункта технического осмотра


3. Здания или сооружения, используемые для пункта технического осмотра, должны включать


в себя производственные помещения, в которых размещаются диагностические линии
технического осмотра различных категорий транспортных средств и (или) видов городского
наземного электрического транспорта, которые определяются в соответствии с техническим
регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС
018/2011), утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 <2>,
сети инженерно-технического обеспечения, а также системы инженерно-технического
обеспечения, обеспечивающие соблюдение температурного режима работы средств технического
диагностирования, освещение помещений, электроснабжение оборудования, а также доступ к
информационно-телекоммуникационной сети "Интернет".


1. ред. Приказов Минтранса России от 30.04.2021 N 146, от 05.05.2022 N 166)

- 


<2> Официальный сайт Комиссии Таможенного союза http://www.tsouz.ru/, 15 декабря 2011


г.; является обязательным для Российской Федерации в соответствии с Договором о Евразийском


экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированным Федеральным законом от 3 октября
2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" (Собрание
законодательства Российской Федерации, 2014, N 40, ст. 5310).
(сноска в ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


4. Производственные помещения или сооружения, в которых размещаются диагностические


линии технического осмотра транспортных средств различных категорий и (или) видов городского
наземного электрического транспорта должны соответствовать минимальным размерам,
приведенным в таблице N 1, при этом:


замер ширины и длины производственных помещений или сооружений осуществляется
между стенами помещения или сооружения;




1. ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


высота помещений или сооружений измеряется от пола помещения или сооружения до
нижней точки несущих потолочных конструкций или потолка в помещениях или сооружениях, где
располагаются диагностические линии. Высота производственных помещений или сооружений,
оборудованных эстакадой, должна измеряться от поверхности качения колес транспортных
средств;
(в ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


при использовании тупиковых постов для технического диагностирования транспортных
средств категорий O2 <3> и O3 <3> минимальная длина производственных помещений или
сооружений должна быть 23,5 м и 25,5 м для транспортных средств категорий O4 <3>.


--------------------------------


<3> Категории транспортных средств соответствуют классификации, установленной в
подпункте 1.1 приложения N 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности
колесных транспортных средств" ТР ТС 018/2011, утвержденному решением Комиссии
Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.


1. ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


Таблица N 1


<table>
 <tr>
  <th>Категория<br/>транспортных</th>
  <th>Минимальные</th>
  <th>размеры<br/>размещения</th>
  <th>диагностических</th>
  <th>или сооружений<br/>м</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>средств</td>
  <td>Длина</td>
  <td>Ширина</td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>при использовании<br/>осмотровой канавы<br/>или эстакады</td>
  <td>при использовании<br/>подъемника в<br/>месте его<br/>размещения</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>L</td>
  <td>3,0</td>
  <td>3,0</td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M1</td>
  <td>6,5</td>
  <td>4,0</td>
  <td>2,5</td>
  <td>4,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>O1</td>
  <td>9,0</td>
  <td>4,0</td>
  <td>2,5</td>
  <td>4,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>N1</td>
  <td>8,0</td>
  <td>4,0</td>
  <td>3,3</td>
  <td>4,5</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>N2, M2</td>
  <td>8,5</td>
  <td>4,0</td>
  <td>3,3</td>
  <td>5,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M3, N3</td>
  <td>14,0</td>
  <td>5,5</td>
  <td>4,3</td>
  <td>6,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>O2</td>
  <td>8,5/23,5</td>
  <td>4,0</td>
  <td>3,3</td>
  <td>5,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>O3</td>
  <td>14,0/23,5</td>
  <td>5,5</td>
  <td>4,3</td>
  <td>6,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>O4</td>
  <td>14,0/25,5</td>
  <td>5,5</td>
  <td>4,3</td>
  <td>6,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>Tb, Tm</td>
  <td>22,0</td>
  <td>5,5</td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
</table>


5. Въездные и выездные ворота для производственных помещений или сооружений, в


которых размещаются диагностические линии технического осмотра транспортных средств
различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта, должны




соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице N 2.


1. ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


Таблица N 2


<table>
 <tr>
  <th>Категория транспортных<br/>средств &lt;3&gt;</th>
  <th>Минимальные размеры<br/>помещений или</th>
  <th>для производственных<br/>м</th>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td>Ширина</td>
  <td>Высота</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>L</td>
  <td>2,0</td>
  <td>2,0</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M1, O1</td>
  <td>2,3</td>
  <td>2,3</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>N1</td>
  <td>2,5</td>
  <td>3,1</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>N2</td>
  <td>3,0</td>
  <td>3,3</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M2, O2</td>
  <td>2,7</td>
  <td>3,3</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M3, N3</td>
  <td>3,5</td>
  <td>4,05</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>O3, O4</td>
  <td>3,3</td>
  <td>4,05</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>Tb, Tm</td>
  <td>4,0</td>
  <td>5,0</td>
 </tr>
</table>


6. В производственном помещении или сооружении оборудуются диагностические линии для


проверки транспортных средств в соответствии с типовым перечнем технологических операций по
проведению технического диагностирования различных категорий транспортных средств и (или)
видов городского наземного электрического транспорта или его компонентов, утвержденным в
соответствии с пунктом 9 статьи 8 и частью 4 статьи 11.1 Федерального закона N 170-ФЗ.


7. Платформенные подъемники под колеса должны соответствовать массогабаритным


характеристикам транспортных средств, категории которых входят в область аккредитации пункта
технического осмотра.


1. 7 в ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


8. Осмотровые канавы для диагностических линий технического осмотра транспортных


средств различных категорий и (или) видов городского наземного электрического транспорта
должны соответствовать минимальным размерам, приведенным в таблице N 3.


1. ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


Таблица N 3


<table>
 <tr>
  <th>Категория</th>
  <th>Минимальные размеры</th>
  <th>канав для</th>
  <th>линий, м</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>транспортных<br/>средств &lt;3&gt;</td>
  <td>Длина</td>
  <td>Ширина</td>
  <td>Глубина</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M1, O1</td>
  <td>3,5</td>
  <td>0,6</td>
  <td>1,1</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>M2</td>
  <td>7,0</td>
  <td>0,6</td>
  <td>1,1</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>N1, O2</td>
  <td>4,5</td>
  <td>0,6</td>
  <td>1,1</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>N2</td>
  <td>8,0</td>
  <td>0,6</td>
  <td>1,1</td>
 </tr>
</table>




<table>
 <tr>
  <th>M3, N3, O3, O4</th>
  <td>10,0</td>
  <td>0,6</td>
  <td>1,1</td>
 </tr>
 <tr>
  <th>Tm</th>
  <td>15,0</td>
  <td>1,35</td>
  <td>1,3</td>
 </tr>
 <tr>
  <th>Tb</th>
  <td>12,0</td>
  <td>0,9</td>
  <td>1,3</td>
 </tr>
</table>


В производственном помещении или сооружении должны применяться осмотровые канавы
для диагностических линий и (или) платформенные подъемники под колеса. В случае
невозможности применения осмотровой канавы или подъемника допускается применение
осмотровой эстакады, размеры которой должны соответствовать требованиям, предъявляемым к
осмотровым канавам - высота эстакады, длина горизонтального участка эстакады, внутреннее
расстояние между поверхностями качения колес транспортного средства должны быть не менее
величин, указанных в таблице N 3 соответственно в графах "Глубина", "Длина" и "Ширина" для
соответствующих категорий транспортных средств.


(в ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


Эстакада также должна отвечать следующим требованиям:
(абзац введен Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


а) несущая способность эстакады должна соответствовать максимальной массе проверяемых


транспортных средств с учетом установленного в эстакаду оборудования и возникающих при
проведении технического диагностирования транспортных средств дополнительных нагрузок на
элементы эстакады;
(пп. "а" введен Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


б) длина въездных (съездных) рамп эстакады должна обеспечивать безопасный заезд (съезд)


транспортных средств на рампу (с рампы).
(пп. "б" введен Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


9. Площадка для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях


(при условии применения средства технического диагностирования, указанного в подпункте 1.8
приложения к настоящим Требованиям) должна отвечать следующим требованиям:


1. ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


1) длина площадки должна обеспечивать разгон и торможение запасной тормозной системой


всех категорий транспортных средств и (или) видов городского наземного электрического
транспорта, на проверку которых аккредитован оператор технического осмотра, а ее ширина
должна быть не менее 4,0 м для транспортных средств категорий M1, N1 и L и не менее 4,5 м для
транспортных средств остальных категорий и видов городского наземного электрического
транспорта с необходимым резервом для безопасного выполнения торможений при потере
поперечной устойчивости (заносе) транспортного средства. Для проверки в дорожных условиях
тормозных систем транспортных средств категорий M1, N1 и L длина площадки должна быть не
менее 80 м, а для транспортных средств категорий M2, M3, N2 и N3 и автопоездов - не менее 140 м,
троллейбусов - не менее 100 метров, трамваев - не менее 150 метров;


1. продольный уклон площадки не должен превышать 1%;

2. площадка должна иметь цементно- или асфальтобетонное дорожное покрытие;

3. дорожное покрытие площадки должно размечаться продольной осевой линией и


параллельными ей линиями, отстоящими от осевой линии влево и вправо на 0,8 м и 1,0 м или 1,2
м в зависимости от колеи проверяемых транспортных средств;


5) дорожное покрытие перед въездами и выездами на площадку должно размечаться


разделительными линиями для обозначения направления движения.




1. При применении оператором технического осмотра для проверки стояночной тормозной


системы транспортных средств метода скатывания с уклона нормативной величины в
производственном помещении или вне его должна быть сооружена одна или несколько эстакад с
наклонной опорной поверхностью. Наклон эстакады, предназначенной для проверки стояночной
тормозной системы транспортных средств, проверяемых с максимально разрешенной массой,
должен быть 16% +/- 1%; для транспортных средств категорий M1 - M3 в снаряженном состоянии -
23% +/- 1%, а категорий N1 - N3 в снаряженном состоянии - 31% +/- 1%.


## III. Требования к диагностическим линиям


11. Диагностическая линия должна быть укомплектована средствами технического


диагностирования, необходимыми для проведения в полном объеме технического осмотра
определенных категорий транспортных средств или видов городского наземного электрического
транспорта в зависимости от массово-габаритных характеристик проверяемых транспортных
средств.


(в ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


Допускается укомплектование отдельных диагностических линий средствами технического
диагностирования, необходимыми для проведения в полном объеме технического осмотра части
категорий транспортных средств, включенных в область аккредитации пункта технического осмотра
в случае применения двух и более диагностических линий.
(абзац введен Приказом Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


Допускается укомплектование в единичном экземпляре средствами технического
диагностирования, указанным в подпунктах 1.6, 1.7, 2.1, 3.1, 4.1, 5.1 - 5.5, 6.1, 6.2, приложения к
настоящим Требованиям, диагностических линий (за исключением передвижных диагностических
линий), расположенных в одном производственном помещении или сооружении.


(в ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


Средства технического диагностирования, размещаемые на диагностических линиях, в том
числе на передвижных диагностических линиях (далее - средства технического диагностирования),
должны обеспечивать проведение технического диагностирования транспортных средств в
соответствии с правилами проведения технического осмотра транспортных средств, правилами
проведения технического осмотра транспортных средств городского наземного электрического
транспорта, устанавливаемыми Правительством Российской Федерации в соответствии с пунктом 2
статьи 7 Федерального закона от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ "О техническом осмотре транспортных
средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и
настоящими Требованиями. Средства технического диагностирования должны соответствовать
требованиям, приведенным в приложении к настоящим Требованиям.


1. ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)


(п. 11 в ред. Приказа Минтранса России от 30.04.2021 N 146)


1. Утратил силу с 1 сентября 2021 года. - Приказ Минтранса России от 30.04.2021 N 146.

2. Для роликовых стендов, изготовленных до 1 января 2008 г., относительная погрешность


измерения тормозной силы не должна превышать +/- 7% <4>.


--------------------------------


<4> Пункт 5.1.1.9 подраздела 5.1 раздела 5 ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт.
Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки,
утвержден приказом Росстандарта от 18 июля 2017 г. N 708-ст, введен в действие 1 февраля 2018 г.
(Москва, Стандартинформ, 2017).


1. Для проверки отработавших газов транспортных средств экологических классов 2, 3, 4 с




принудительным зажиганием допускается применение четырехканальных газоанализаторов,
обеспечивающих измерение содержания CO, CH и соответствующих по метрологическим
характеристикам приборам классов 00; 0; I <5>. Для проверки отработавших газов транспортных
средств, не оснащенных системами нейтрализации, допускается применение газоанализаторов,
обеспечивающих измерение содержания CO и соответствующие по метрологическим
характеристикам приборам классов I; II <5>.


--------------------------------


<5> Пункт Г.1.1 раздела Г1 приложения Г к ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт.
Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки,
утвержден приказом Росстандарта от 18 июля 2017 г. N 708-ст, введен в действие 1 февраля 2018 г.
(Москва, Стандартинформ, 2017).


1. Утратил силу с 1 сентября 2021 года. - Приказ Минтранса России от 30.04.2021 N 146.

2. Средства измерений, используемые для технического диагностирования, должны быть


метрологически поверены в соответствии со статьей 13 Федерального закона от 26 июня 2008 г. N


1. -ФЗ "Об обеспечении единства измерений" <6>.

- 


<6> Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 26, ст. 3021; 2015, N 29, ст.
4359.


17. Средства фотофиксации транспортного средства, проходящего технический осмотр,


должны формировать фотографическое изображение транспортного средства с характеристиками
согласно требованиям к фотографическому изображению, утвержденным в соответствии с пунктом
9 статьи 8 Федерального закона N 170-ФЗ.


## IV. Требования к передвижным диагностическим линиям


<table>
 <tr>
  <th>КонсультантПлюс: примечание.</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.</td>
 </tr>
</table>


19. Передвижная диагностическая линия должна быть укомплектована средствами


технического диагностирования, необходимыми для проверки категорий транспортных средств,
включенных в область ее аккредитации, и соответствующими требованиям, приведенным в
приложении к настоящим Требованиям.


1. ред. Приказов Минтранса России от 30.04.2021 N 146, от 05.05.2022 N 166)


20. Передвижные диагностические линии должны быть оснащены источником


энергоснабжения, а также дополнительными средствами для монтажа и демонтажа средств
технического диагностирования на месте проведения технического осмотра (в случае если
дополнительные средства для монтажа и демонтажа предусмотрены изготовителем средств
технического диагностирования в соответствии с эксплуатационной документацией).


(в ред. Приказов Минтранса России от 30.04.2021 N 146, от 05.05.2022 N 166)


Приложение
к Требованиям




к производственно-технической базе
оператора технического осмотра


СРЕДСТВА
ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ, РАЗМЕЩАЕМЫЕ
НА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ, В ТОМ ЧИСЛЕ НА ПЕРЕДВИЖНЫХ
ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ


<table>
 <tr>
  <th>Список изменяющих документов</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>(в ред. Приказа Минтранса России от 05.05.2022 N 166)</td>
 </tr>
</table>




<table>
 <tr>
  <th>N пп</th>
  <th>Средства<br/>технического</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>для</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>на</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>Особенн<br/>примене</th>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td>диагностирования<br/>(вид оборудования)</td>
  <td>наименование<br/>параметра</td>
  <td>диапазон<br/>измерения или<br/>предел<br/>измерения</td>
  <td>максимальная<br/>погрешность<br/>средств<br/>измерений</td>
  <td>L</td>
  <td>M1</td>
  <td>M2</td>
  <td>M3</td>
  <td>N1</td>
  <td>N2</td>
  <td>N3</td>
  <td>O1,<br/>O2</td>
  <td>O3,<br/>O4</td>
  <td>Tb</td>
  <td>Tm</td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td>1</td>
  <td>2</td>
  <td>3</td>
  <td>4</td>
  <td>5</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>6</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>7</td>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>1.</td>
  <td>технического</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
</table>


1. Роликовый стенд для Тормозная сила проверки тормозных колеса, кН, не систем транспортных менее средств с технически допустимой Усилие на максимальной органе массой, управления, Н, приходящейся на не менее ось, не менее 13 000 Технически кг допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее


<table>
 <tr>
  <th>1.2</th>
  <th>Роликовый стенд для<br/>проверки тормозных<br/>систем транспортных</th>
  <th>Тормозная сила<br/>колеса, кН, не<br/>менее</th>
  <th>30</th>
  <th>+/- 3%</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Применяется<br/>альтернативн<br/>стенду по под</th>
 </tr>
</table>


30,0


800


+/- 3%


+/- 7%


Нет Да Да Да Да Да Да Да Да Да Нет Применяется
аккредитаци
категории
транспортны
средств M1, M
N1, N2, N3, O2
Tb


13 000


+/- 3%




средств с технически
допустимой
максимальной
массой,
приходящейся на
ось, не менее 10 000
кг


Усилие на
органе
управления,
не менее


Н,


Технически
допустимая
максимальная
масса
транспортного
средства,
приходящаяся
на ось, кг, не
менее


<table>
 <tr>
  <th>1.3</th>
  <th>Роликовый стенд для<br/>проверки тормозных<br/>систем транспортных</th>
  <th>Тормозная сила<br/>колеса, кН, не<br/>менее</th>
  <th>20,0</th>
  <th>+/- 3%</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Применяется<br/>альтернативн<br/>стенду по под</th>
 </tr>
</table>


1. с технически допустимой Усилие на максимальной органе массой, управления, Н, приходящейся на не менее ось, не менее 8 000 Технически кг допустимая максимальная масса транспортного средства, приходящаяся на ось, кг, не менее


<table>
 <tr>
  <th>1.4</th>
  <th>Роликовый стенд для</th>
  <th>Тормозная сила</th>
  <th>18</th>
  <th>+/- 3%</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Применяется</th>
 </tr>
</table>


1. 


10 000


800


1. 000

2. +/- 7%


+/- 3%


1.1 настояще
перечня при
аккредитаци
категории
транспортны
средств M1, M
N1, N2, O2, O3


+/- 7%


+/- 3%


перечня при
аккредитаци
категории
транспортны
средств M1, M
N2, O2, O3




<table>
 <tr>
  <th>проверки тормозных<br/>систем транспортных</th>
  <td>колеса, кН, не<br/>менее</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>альтернативн<br/>стенду по под</td>
 </tr>
</table>


средств с технически
допустимой
максимальной
массой,
приходящейся на
ось, не менее 6 000
кг


Усилие на
органе
управления,
не менее


800


+/- 7%


Н,


Технически 6 000 +/- 3%
допустимая
максимальная
масса
транспортного
средства,
приходящаяся
на ось, кг, не
менее


<table>
 <tr>
  <th>1.5</th>
  <th>Роликовый стенд для<br/>проверки тормозных<br/>систем транспортных</th>
  <th>Тормозная сила<br/>колеса, кН, не<br/>менее</th>
  <th>6,0</th>
  <th>+/- 3%</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Применяется<br/>альтернативн<br/>стенду по под</th>
 </tr>
</table>


средств с технически
допустимой Усилие на
максимальной органе
массой, управления, Н,
приходящейся на не менее
ось, не менее 2 500
Технически
кг
допустимая
максимальная
масса
транспортного
средства,
приходящаяся
на ось, кг, не


800


2 500


+/- 7%


+/- 3%


перечня при
аккредитаци
категории
транспортны
средств M1, M
O2


перечня при
аккредитаци
категории
транспортны
средств L, M




<table>
 <tr>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>менее</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
 </tr>
 <tr>
  <td>1.6</td>
  <td>Средства контроля<br/>давления сжатого<br/>воздуха в<br/>пневматическом и<br/>пневмогидравлическ<br/>ом тормозных<br/>приводах</td>
  <td>Давление<br/>сжатого воздуха,<br/>МПа, не менее</td>
  <td>1</td>
  <td>+/- 5%</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Должны<br/>применяться<br/>роликовые с<br/>для проверк<br/>тормозных с<br/>транспортны<br/>средств не<br/>оснащены<br/>средством ко<br/>давления сж<br/>воздуха и<br/>герметичнос</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>1.7</td>
  <td>Нагружатель<br/>сцепного устройства<br/>прицепов</td>
  <td>Усилие<br/>вталкивания<br/>сцепного<br/>устройства, Н</td>
  <td>50  3700</td>
  <td>Не нормируется</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Применяется<br/>транспортны<br/>средств катег<br/>O2, оборудова<br/>инерционно<br/>тормозной<br/>системой</td>
 </tr>
</table>


Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да Да Для категории
может прим
альтернативн
стенду по под


1.1 настояще


перечня


Установившееся 0  9,81
замедление,
м/с2


1.8 Прибор для
проверки
эффективности
тормозных систем
транспортного
средства в дорожных
условиях


+/- 4%


Время
срабатывания
тормозной
системы, с


+/- 0,1


## 


0


3


Усилие на
органе
управления,


Н,


800


+/- 5%




<table>
 <tr>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>не менее</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
 </tr>
 <tr>
  <td>1.9</td>
  <td>Динамометр механический или электронный</td>
  <td>Тормозная сила, кН</td>
  <td>0  50</td>
  <td>+/- 1% от верхнего предела измерений</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>2.</td>
  <td>технического</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>рулевого</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td>2.1</td>
  <td>Прибор для измерения суммарного люфта в рулевом управлении</td>
  <td>Угол суммарного люфта рулевого управления (по ободу рулевого колеса), градус</td>
  <td>0  30</td>
  <td>+/- 0,5</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td>2.2</td>
  <td>Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и подвески транспортного средства с технически допустимой максимальной массой, приходящейся на ось, не менее 2 500 кг</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Может прим альтернативн люфт-детекто подпункту 2.3 настоящего пе при аккреди на категории транспортны средств M1 и</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>2.3</td>
  <td>Люфт-детектор для проверки люфтов в деталях рулевого управления и</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td></td>
 </tr>
</table>




<table>
 <tr>
  <th>подвески<br/>транспортного<br/>средства с<br/>технически<br/>допустимой<br/>максимальной<br/>массой,<br/>приходящейся на<br/>ось, не менее 13 000<br/>кг</th>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <th></th>
  <td></td>
  <td>3. Средства</td>
 </tr>
</table>


1. диагностирования внешних световых приборов


3.1 Прибор для Угол наклона 0,1  3,85 +/- 0,5 Нет Да Да Да Да Да Да Нет Нет Да Да
проверки света фар светотеневой (5  130) (+/- 17)
границы
светового пучка
в вертикальной
плоскости, не
менее, %
(угловые
минуты)


200  40000


Сила света фар,
кд, не менее


+/- 15%


<table>
 <tr>
  <th>4.1</th>
  <th>Штангенциркуль (с<br/>линейкой для<br/>измерения глубин)</th>
  <th>Измерение<br/>линейных<br/>размеров, мм</th>
  <th>0  100</th>
  <th>+/- 0,1</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Альтернативн<br/>штангенцирк<br/>может<br/>использовать<br/>специальный<br/>шаблон</th>
 </tr>
</table>


4. Средства технического диагностирования шин




<table>
 <tr>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>5.</th>
  <th>технического</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>и его</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
 </tr>
 <tr>
  <td>5.1</td>
  <td>Прибор для<br/>определения<br/>содержания<br/>загрязняющих<br/>веществ в<br/>отработавших газах<br/>транспортных<br/>средств с<br/>двигателями с<br/>искровым<br/>зажиганием</td>
  <td>Содержание<br/>оксида углерода<br/>(CO), %</td>
  <td>0  5</td>
  <td>+/- 5%</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Не<br/>распростран<br/>на дилеров,<br/>осуществляю<br/>технический<br/>марок<br/>транспортны<br/>средств, имею<br/>модельном<br/>только<br/>транспортны<br/>средства с<br/>двигателями<br/>воспламенен<br/>сжатия и (ил<br/>электрическ<br/>двигателями</td>
 </tr>
</table>


Содержание 0  16 +/- 5%
диоксида
углерода (CO2),
%


Должен
соответствова
метрологичес
характеристи
приборам кл
точности 00;


## 


Содержание 0 21 +/- 5%
кислорода (O2),
%


Содержание 0  2000 +/- 5%
углеводородов
(CnHm), млн.-1


<table>
 <tr>
  <th>Частота<br/>вращения</th>
  <td>4000</td>
  <td>+/- 2,5%</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>При наличии<br/>измерения ч</td>
 </tr>
</table>




<table>
 <tr>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>коленчатого<br/>вала, мин.-1, не<br/>менее</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>вращения<br/>коленчатого</th>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>Температура<br/>масла, °C, не<br/>менее</td>
  <td>100</td>
  <td>+/- 2,5%</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>При наличии<br/>измерения<br/>температуры</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>5.2</td>
  <td>Прибор для<br/>определения<br/>дымности в<br/>отработавших газах<br/>транспортных<br/>средств с<br/>двигателями с<br/>воспламенением от<br/>сжатия</td>
  <td>Коэффициент<br/>поглощения<br/>света, м-1</td>
  <td>0 -  (0 - 10,<br/>при k &gt; 10 k =<br/>)</td>
  <td>+/- 0,05 при k =<br/>1,6  1,8</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Не<br/>распростран<br/>на дилеров,<br/>осуществляю<br/>технический<br/>марок<br/>транспортны<br/>средств, имею<br/>модельном<br/>только<br/>транспортны<br/>средства с<br/>двигателями<br/>искровым<br/>зажиганием<br/>электрическ<br/>двигателями</td>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>Частота<br/>вращения<br/>коленчатого<br/>вала, мин.-1 не<br/>менее</td>
  <td>4000</td>
  <td>+/- 2,5%</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>При наличии<br/>измерения ч<br/>вращения<br/>коленчатого</td>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>Температура<br/>масла, °C, не</td>
  <td>100</td>
  <td>+/- 2,5%</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>При наличии<br/>измерения</td>
 </tr>
</table>




<table>
 <tr>
  <th>менее</th>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>температуры</td>
 </tr>
 <tr>
  <th></th>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
</table>


5.3 Прибор для
измерения частоты
вращения
коленчатого вала
двигателя и
температуры масла


<table>
 <tr>
  <th>5.4</th>
  <th>Универсальный измеритель содержания загрязняющих веществ и дымности в отработавших газах</th>
  <th>Параметры в соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3</th>
  <th>В соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3</th>
  <th>В соответствии с пунктами 5.1, 5.2 и 5.3</th>
  <th>Да</th>
  <th>Да</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Нет</th>
  <th>Применяется альтернативн прибору по подпунктам 5.2 настояще перечня</th>
 </tr>
 <tr>
  <td>5.5</td>
  <td>Течеискатель для проверки герметичности газовой системы питания двигателей транспортных средств</td>
  <td>Содержание пропана, метана в воздухе</td>
  <td>Не нормируется</td>
  <td>Не нормируется</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>6. Средства</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td>прочих элементов конструкции</td>
  <td></td>
  <td></td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td>6.1</td>
  <td>Прибор для проверки светопропускания стекол</td>
  <td>Светопропускан ие, %</td>
  <td>10  100</td>
  <td>+/- 2%</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td></td>
 </tr>
 <tr>
  <td>6.2</td>
  <td>Линейка</td>
  <td>Линейные</td>
  <td>0  1,0</td>
  <td>+/- 0,5 мм</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td>Да</td>
  <td></td>
 </tr>
</table>


Частота 4000 +/- 2,5% Да Да Да Да Да Да
вращения
коленчатого
вала, мин.-1, не
менее


Температура 100 +/- 2,5%
масла, °C, не
менее


Да Нет Нет Нет Нет Если не вход
состав прибо
подпунктам
и 5.4 настояще
перечня




<table>
 <tr>
  <th></th>
  <th></th>
  <th>размеры, м</th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
  <th></th>
 </tr>
 <tr>
  <td>6.3</td>
  <td>Прибор для измерения тока утечки</td>
  <td>Ток утечки, мА, не менее</td>
  <td>3</td>
  <td>+/- 5% от верхнего предела измерений</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
  <td>Нет</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>6.4</td>
  <td>Ребордомер (шаблон)</td>
  <td>Высота и толщина реборды бандажа колеса, мм</td>
  <td>высота 0  12, толщина 0  8</td>
  <td>+/- 0,5 мм</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>6.5</td>
  <td>Линейка</td>
  <td>Расстояние между внутренними гранями бандажей, мм</td>
  <td>0  1 500</td>
  <td>+/- 0,5 мм</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
 </tr>
 <tr>
  <td>6.6</td>
  <td>Глубиномер микрометрический</td>
  <td>Измерение глубины, мм</td>
  <td>0  25</td>
  <td>+/- 0,004</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Нет</td>
  <td>Да</td>
 </tr>
</table>


6.7 Нутромер
микрометрический


Расстояние
между
внутренними
гранями
бандажей, мм


св. 800
до 1250
включительно


св. 1 250
до 1 600
включительно


+/- 25, мкм


+/- 30, мкм


Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Да




Приложение N 2
к приказу Минтранса России
от 9 июля 2020 г. N 232


ПЕРЕЧЕНЬ
ДОКУМЕНТОВ В ОБЛАСТИ СТАНДАРТИЗАЦИИ, СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
КОТОРЫХ ЛИЦАМИ, ПРЕТЕНДУЮЩИМИ НА ПОЛУЧЕНИЕ АТТЕСТАТА
АККРЕДИТАЦИИ ОПЕРАТОРА ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА, И ОПЕРАТОРАМИ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ОБЕСПЕЧИВАЕТ ИХ СООТВЕТСТВИЕ
ТРЕБОВАНИЯМ АККРЕДИТАЦИИ


## 1. ГОСТ 33997-2016 "Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки" <1>.


--------------------------------


<1> ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства.
Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки, утвержден приказом Росстандарта
от 18 июля 2017 г. N 708-ст, введен в действие 1 февраля 2018 г. (Москва, Стандартинформ, 2017).


## 2. ГОСТ 31489-2012 "Межгосударственный стандарт. Оборудование гаражное. Требования безопасности и методы контроля" <2>.


--------------------------------


<2> ГОСТ 31489-2012. Межгосударственный стандарт. Оборудование гаражное. Требования
безопасности и методы контроля, утвержден приказом Росстандарта от 27 ноября 2012 г. N 1261-
ст, введен в действие 1 января 2014 г. (Москва, Стандартинформ, 2013).